Repareren van II kunstof bumpers

woutervanzoest · Bericht door **woutervanzoest** » 06-03-2011 21:50

Met een haakse slijper, tot op het staal en dan de hoeken waar je niet bij kunt met een dremel+stanleymes gedaan.
Het is wel een gruwelijk werkje weer hoor, daar is dat schuim +- 3cm dik.

Ik heb wel het stuk metaal ook bij de uiteinden door geslepen, dit geeft je meer speling.

SilverGhia · Bericht door **SilverGhia** » 06-03-2011 21:56

zo'n vermoeden had ik al. maar die flappen heb je niet ingesneden, zoals ik heb gedaan aan een kant?

Harry

woutervanzoest · Bericht door **woutervanzoest** » 06-03-2011 21:59

nee daar was geen beginnen aan, zelfs niet met smeermiddelen er bij lukt me het niet om het mes er door te krijgen

SilverGhia · Bericht door **SilverGhia** » 06-03-2011 22:03

okay maar je hebt de zijflappen dus wel verwijderd? ik kan uit een andere bumper die toch gaar is een nieuwe zijflap uitsnijden en die in mijn groene bumper vastplakken met sikoflex of ik gebruik het oude deel weer gewoon.

harry

woutervanzoest · Bericht door **woutervanzoest** » 06-03-2011 22:20

ja goed idee!
Ik heb ook nog een paar reserve bumpers liggen.

SilverGhia · Bericht door **SilverGhia** » 06-03-2011 22:25

ik heb drie bumpers liggen, en allemaal hebben ze wel wat. een heeft een goede shell, de rest is gans verrot metaal, da's de blauwe. de groene staat bij thuis. en dan heb ik nog een witte, waarvan de omgevouwen zijkanten kapot zijn. dus die binnendelen kan ik hergebruiken. en daarvan ziet de binnenversteviging er nog beter uit dan de groene, dus die gaat naar de groene. eerst die ouwe balk er dus uit zien te krijgen en de bobbels in het kunststof glad fohnen/hameren.

harry

Forza · Bericht door **Forza** » 23-07-2013 10:45

Mijn gedacht is de beste manier om die rubberen prullen terug te laten blinken eigenlijk een kopie te maken.

Ik heb dit al vaker gedaan dmv er polyesterhars en glasvezelmatten op te zetten in samengang met verschillende coatings.
Aangezien je een anti kleeflaag op de ori bumper zet kan de mal er zo af.
Achteraf doe je hetzelfde in de mal zodat je daaruit een terug origineel uitziende veel lichtere bumper gemaakt hebt en veel fijner kan afwerken dan die rubberen exemplaren.
het voordeel is ook dat je de mal nog kan gebruiken.
Het zal dan nog veel goedkoper zijn als een nieuw exemplaar als je er dan al eentje vindt.
Daarna is het enkel nog een zaak van de dwarsbalk te verbinden met de nieuwe bumper
Ik ben dit allesinds zinnes met de Mustang, maar ik kan wel al foto's laten zien van mij uit het verleden.

Een poly kopie van een bumper:

Poly gelegd in de mal:

De nog af te werken bumper uit de mal:

SilverGhia · Bericht door **SilverGhia** » 27-07-2013 19:43

Dat is interessant! Maar wat voor bumper is dat dan? Dit is een uitstekend voorbeeld van wat je zelf zou kunnen doen.

zo denk ik er eens over om de accubakken na te laten maken, wat niet gemakkelijk zal zijn. Hou ons op de hoogte!

Harry

Forza · Bericht door **Forza** » 28-07-2013 15:50

Deze is van een opel astra GTC.
Alle vormen tot onderaan de nummerplaatuitsparing zijn origineel juist is er onderaan een sportievere lip opgezet. Omdat alles sterker en mooier is in 1 stuk heb ik ze er eerst aangewerkt op het prototype om daarna dan een mal van te maken.
Ik dacht van volgende maand de mal van de bumpers te maken, moest er interesse zijn...

SilverGhia · Bericht door **SilverGhia** » 28-07-2013 16:48

ik vraag me af of bumperverstevigingen bij een metaalbedrijf ook digitaal in te scannen zijn, waarna ze uit staal gefreesd kunnen worden. want dan heb je nieuwe kunststof en het ijzer in een keer.

harry