Mijn Ford mustang II '78

woutervanzoest · Bericht door **woutervanzoest** » 10-02-2011 18:49

Nou hij loopt prachtig hoor, vandaag met een vriend dr mee bezig geweest.
met het er in doen van nieuwe olie verschilde het toerental al ineens 1000rpm

lekker soepel dus!!
k heb nog een filmpje, die zal ik er op gooien als ik weer in Delft ben

woutervanzoest · Bericht door **woutervanzoest** » 10-02-2011 21:33

http://www.youtube.com/watch?v=B7VCfMRofUQ

SilverGhia · Bericht door **SilverGhia** » 11-02-2011 15:15

haha, die motor maakt even veel herrie als mijn VAggies! gaaf hoor en 'keep up the good work'.

harry

woutervanzoest · Bericht door **woutervanzoest** » 14-02-2011 14:11

thx, ja vind hem ook wel een lekkere sound hebben.

Maar die motorcraft carburateur die er nu op zit is echt klein!! als ik het geld er voor heb gooi ik dat inlaat spruitstuk er op voor 3 dellorto's beetje vermogen!

Een barrel per cilinder en met een doos JB weld dat spruitstuk vol kleien voor de optimale flow.(komen mijn lesjes aerodynamica nog eens van pas)

Bodywork etc. wist ik al veel van af, maar nu ik dat tunen van die motor aan het leren ben, is dat toch wel echt het mooiste om te doen aan je wagen.

SilverGhia · Bericht door **SilverGhia** » 14-02-2011 14:14

dell'orto's zijn Italiaans. daar ben ik niet zo'n voorstander van in een Amerikaanse wagen. een Holley is al een stuk beter. maar jij moet het weten.

harry

woutervanzoest · Bericht door **woutervanzoest** » 14-02-2011 20:16

ja het is wel heiligschennis een italiaanse carb op een amerikaan, maar de amerikanen maken geen kleine carburateurs, dus 3 stuks er op plakken gaat niet lukken met holley's oid.
webers zou ook kunnen maar zijn moeilijker af te stellen.

woutervanzoest · Bericht door **woutervanzoest** » 06-03-2011 22:16

Remcilinder+rem leiding gesloopt..
Begon met het bleeden waar ik het bizar kleine nippletje er binnen 0.1 seconde had afgebroken.
Vervolgens dacht ik de cilinder er even uit te halen, kwam de remleiding niet los dus ging de remleiding wel een keer of 10 rond dat word ook dus ook een nieuw koperen leidinkje maken.

SilverGhia · Bericht door **SilverGhia** » 06-03-2011 22:18

tja dat heb je ook als je een nieuwe remdrukverdeler plaatst. mooie boel is dat.

harry

woutervanzoest · Bericht door **woutervanzoest** » 28-06-2011 19:59

bumper gedaan met 2K lijm van bison, echt ideaal spul, werkt ook goed als filler voor de oneffenheden in de bumper, heb er ook de gaten mee gevuld moet het nog wel schuren
de 2K lijm voelt als hij uitgehard is(2dagen) nagenoeg hetzelfde aan als het rubber van de bumper, prima combi!
gelijk alle gaten ook afgesmeerd met het spul, kan er geen water meer tussen het rubber en de bumper.

wielen alleen de grootste ranzigheid verwijderd, wilde mn nieuwe boormachine ff uittesten

wordt waarschijnlijk nat schuren met achtereenvolgend 400-
600-1000-2000 en een wat polijsten voordat ze er weer echt goed uit zien.

de kapjes met dat mustang logo er op krijg ik alleen niet los, rvs in alu gaat muurvast zitten, de meeste schroeven zijn al afgebroken, en uitboren gaat ook niet echt. (iemand een oplossing?) ik dacht zelf de schroeven weg te halen en de kapjes alleen vastzetten met de wielbouten.

de mal van mn spoiler komt er ook al aardig uit te zien, een fixe fout met de lossingsmiddelen heeft er voor gezorgd dat de mal dus niet lost.
lekker handig..NOT!!!
heb nu bijna de hele plug uit de mal geschuurd.

SilverGhia · Bericht door **SilverGhia** » 03-07-2011 16:38

fantastisch werk weer, Wouter. ga jij die binnenkant van de bumper nog reproduceren, het staal? ik probeer een van die stalen binnenbinten uit een van mijn kunststoffen bumpers te halen. wellicht kunnen we samen eens kijken hoe we die kunnen reproduceren. en dan is er nog de buitenbint...

Harry